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先把錢留住 明年春季上市新車預售解讀[15P]

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    2021-10-19 08:18
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    [LV.9]以壇為家II

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    樓主
    發表於 2016-11-26 14:53:41
    . [# S# r; o" |

    ' L7 w' s# ~- m* \4 e以下这些大多是备受关注的重点车款,坏消息是这次广州车展他们依然就是让你们看看,并没有上市,好消息是,他们的上市时间终于确定了,就在明年春暖花开时。存好票子,明年三月见。) t1 o: V2 M$ U% M4 y: Q
    - Y. ~" _* _$ B9 Y+ F" A. M
    上汽大众TERAMONT, _* @7 }+ Q) O4 v5 F

    " O: ^3 J. z) j' G& i, i$ u$ W- F上市时间:2017年3月底—4月初: ^3 C4 Z( C: h7 V5 K7 n$ r

    3 @$ S% p9 Z$ ~5 k' x# w洛杉矶车展的美版ATLAS,广州车展的中国版TERAMONT,几乎是同一时间发布。上汽大众为了凸显这款备受关注的中大型七座SUV,甚至将接下来会先一步上市的Tiguan L都雪藏起来,不抢占TERAMONT的光芒。. ?4 N9 j& h) y; k2 L6 V) l+ t& h

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    % y" H' n( u8 o1 o! t+ ^
    虽然仍然有着诸多大众经典元素,但是整体风格看上去更像是美式车型,厚重的外形看上去霸气十足。当然他的2980mm轴距和5039*1989*1773mm车身长宽高尺寸也的确足够硬气,可能小一点儿的地下车库车位,停起来都会比较费力。  ?1 L/ ~/ l3 c5 Q8 o9 Z5 {; j
    6 O7 D1 `6 M) p4 \  K- ]

    % u8 q/ z0 y# _# W) M; u/ E, O2 ^$ r; B; b. n0 }
    在明确了上市时间点后,这款车型留下的悬念实际上就只有中文名和最终的定价了。量产车型分为330TSI、380TSI和530 V6三大动力版本,前两款对应的是低功率和高功率的2.0TSI发动机,顶配的则是2.5T的VR6发动机。
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    ; r, ^  x/ N, s8 K# f) F) G7 Q: Y% p7 Q! K# {  \9 G* o" i

    & t, n0 t! p: U8 N0 H) w) v( e毕竟有着两吨级的整备质量,因此330TSI动力只能算勉强够用,主要任务就是拉低入门门槛。530 V6车型虽然动力十足,但是进口发动机的配置也注定了这是一款高定价的标杆车型。真正未来的主力销售车型就是经济适用的380TSI车型,预计主力配置的售价区间也将在40万元左右。
    - F! k! ]# C1 ~- J' K9 ~! g8 x( r2 E4 f- H* {5 u
    至于入门门槛,到底是30万元上下,还是35万元上下,就要等到明年三月才能见分晓了。
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    . p& M% ~' i$ x# W, y& R/ Y+ _; I" g3 W上汽通用雪佛兰探界者
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      ^) Y: s% v5 f! O- \6 ^上市时间:2017年第一季度
    ; O7 w  a+ u, _: `) M9 A" c; n! a1 G$ n
    这款全新一代的雪佛兰Equinox来得既突然,又迅速。而且同样也是洛杉矶车展和广州车展同步发布,此次也公布了Equinox的中文名称探界者,并且很快就将于明年一季度上市。这也反应了上汽通用的雪佛兰品牌要在SUV市场重整旗鼓,好好作为一番的迫切需求。$ S" a, ^4 E5 E( Z* L7 x

    3 k1 Z7 F  j! p! ]0 [1 \4 W& \1 Z) K: r, e' U8 A9 s5 q* y
    4 g( W- ~' F+ i
    雪佛兰探界者和现有的科帕奇并没有什么关系,这是一款标准的五座SUV,此番引进国产的是第三代车型,实际上他要比海外在售的第二代车型尺寸缩小了很多。轴距2725mm,车身长宽高为4652*1843*1661mm,基本与别克的昂科威尺寸相当。2 Z7 C1 h8 @: h8 N, o

    " w, y8 A7 L1 I1 J% T4 t( ~
    " \/ I- z) g8 }; E' M
    / s" x- H# u% i, z3 \! u# V: y外形和内饰设计都能看到雪佛兰品牌最新的风格,显然与老迈的科帕奇不可同日而语,外露的倾斜式C柱似乎一夜之间就流行起来,今天梳理的五款车型中,有三款就采用了这样的设计。
    + p8 @4 c# ?9 m/ o9 N3 m& N0 O$ I$ f- ?" V! H

    - y/ [5 D# E6 [: l2 n7 z. V  c9 R8 G
    首先上市的探界者车型动力系统搭载产自上汽通用武汉工厂的LYX型号1.5T发动机,最大功率127kw,最大扭矩275N·m,比起昂科威车型上那台LFV型号1.5T发动机要更加强劲。不过探界者搭配的是六速自动变速箱,而不是昂科威的七速双离合变速箱。据悉后期还将会增加2.0T动力的配置,并且也会有四驱版车型。
    - X2 g6 a3 D/ r/ P5 _* s; i/ \
    6 m2 y; u& z; T! e: F0 D1 @1 Z8 M当然,首先推出的1.5T车型将是主打,将与别克昂科威在定价上拉开一定差距,预计售价将在18—24万元区间。3 l  a( B5 T* p8 Z  O- P

    % _) p5 {& `+ \( s) g长安CS95' |5 Y- L' {+ V8 c9 O

    8 W4 U: l' M. b上市时间:2017年3月底
    ( J8 y* V2 b5 L( K/ ?
    0 R& R  Y  A! q+ \对于这款车,消费者的高期待和吐槽齐飞,吐槽的主要是前脸和不断跳票的上市时间。不过此次广州车展,长安汽车已经带来了最终定妆版的量产CS95设计,以及明年3月底的明确上市时间消息。
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    当然时至今日,还有很多人在耿耿于怀眼前这台CS95和当年概念车的巨大悬殊。实际上比CS95天马行空的概念车多了去了,那台概念车从一开始也就没打算要照搬量产,只能怪长安错在两款完全不同的设计都用了CS95这个名字。9 P. [/ n- Z; w( T

    7 D9 s  p- U: a. g
    - d+ @3 U9 o* @
    9 B$ ?  [9 Z0 m" S横向比较而言,长安CS95还是一台非常称职的七座SUV,轴距和车身三围尺寸全面领先于传祺GS8和哈弗H7L,同样也要超过了丰田汉兰达和福特锐界。第三排座位更高的坐姿使其具备了更高的实用性和舒适度。车身尺寸方面仅仅落后于另一个即将上市的庞然大物,大众TERAMONT。# N' R0 d: F% G$ T" J2 a) Z6 s
    1 z  N5 }% g3 F$ T& U

    : v# p! g8 j- s) g  P) @3 g; g* _& l7 _& D0 O  Q* B" g, x
    而CS95的蓝鲸2.0TGDI发动机被视为长安的黑科技,峰值功率和扭矩分别达到171kw和360N·m,低扭输出强劲,急加速状态还能催动更大扭矩的超增压模式。至于前脸部分,经历了北京车展的差评之后,已经进行了最大幅度的改款,对整个进气格栅进行了重新设计。如果真的要整车回炉再造,那就不是半年、一年可以解决的事情了。
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    一汽奔腾X40
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    上市时间:2017年3月
    1 u; @7 I5 z; W# g7 k* }9 s' p- c# l  v; G/ x6 y
    剪不断理还乱的一汽,还是在不断调整产品的方向,全新的奔腾X40就是瞄准了热门的小型SUV市场。关于这款车型的身份,我们之前就已经曝光过,这实际上就是拉皮改款版本的一汽森雅R7,内部资源的协调,让奔腾品牌快速的填了小型SUV这个坑。就如同东风风神的AX7也“内部交流”到了东风风度拉皮改款变身MX5。, p) h3 ^, W5 z) v

    2 s8 R  F: j; [6 T4 a. x, c( ~& K+ B4 W6 ^- ]2 ~( ]8 d9 ^

    ! p/ L( ?+ G) P! b6 o- x奔腾X40的轴距2600mm,车身长宽高4310*1780*1680mm,与森雅R7的唯一差别就是长度微增5mm,高度增加25mm也仅仅是因为换装了更高的行李架装饰。车身侧面几乎是一个模子出来的,换上了奔腾家族脸谱风格的新进气格栅和大灯设计,尾灯和后杠也进行了适度改款,让他看起来更像是一款独立的新车。
    ! D4 ?, o. a; s6 v1 K; X- }! |9 W; I
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    % O3 Z! G5 e* a1 ]5 J! d包括动力系统都是完全共享的CA4GB16型号的1.6L发动机,匹配五速手动和六速手自一体变速箱。因此后期的定位实际上和森雅R7几乎没有什么差别,无非就是放在两个不同的4S店体系销售。当然,按照奔腾品牌更高的定位,换脸版的奔腾X40在售价上可能也会略高于森雅R7。3 @# U8 @# G) A+ ^7 `: V5 T

    # F8 E4 t1 \1 s& ?& L8 h2 ]
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    路虎发现54 n- E( E8 U! j: _
    ( n  x4 Z2 u5 O" N: _
    上市时间:2017年春季
    : a' H1 T* n9 P" O
    6 d1 ?; n6 c) T( t& E" I最不发现的发现5终于正式亮相中国,更加圆滑的外观看上去就是放大版的发现神行。不过全LED的大灯还是展现了这款七座SUV应有的豪华定位,并且发现5的轴距2923mm,车身长宽高4970×2073×1846mm,除了高度之外,都比现款发现4增加不少。
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    6 L, d6 j5 ?8 Q
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    说到外露的倾斜C柱,这可是发现系列一直以来的传承,还有阶梯式的车顶线条,非对称式的后牌照框设计也算是对现款车型的致敬。内饰的豪华程度进一步向揽胜系列靠拢,七座式的布局尤为值得夸赞,不仅是较高的第三排坐姿具备更高的舒适度,而且第三排座位同样配置了儿童安全座椅接口,这是近期的全新别克GL8,大众TERAMONT,斯柯达柯迪亚克,乃至长安CS95等车型均不具备的。这样的好处就是,大家庭出行时,你可以将更加宽大的第二排留给长辈,第三排也能够安全的容纳下子女。
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    除了外观变化外,车身结构也变为了承载式,但这并不影响发现5依然强大的越野能力。具备与揽胜同级的900mm最大涉水深度,高达34度的接近角和30度的离去角,通过角27.5度,再加上5种模式的全地形选择,与揽胜相同的四驱系统,确保了应付各种恶劣路况。
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    4 e, V: ?4 R2 v- k8 l. r配备高低功率的2.0T柴油发动机和3.0T V6柴油发动机,以及与现款相同的3.0T V6机械增压汽油发动机。由于有着新的2.0T柴油机加入,发现5的入门门槛也有望比现款发现4的82.8万元起售价格更低,实现70万元级别的起步价格。
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    發表於 2017-3-11 13:07:50
    一味地模仿也该有点自己的审美了吧

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    [LV.7]常住居民III

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    發表於 2017-3-28 20:27:29
    哎,現在全尺寸suv越來越爛大街了,應該再等等吧,無人駕駛應該快成熟了" F; G8 s/ y! Y' \: S% l
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