Tesla如何用品牌力量颠覆硅谷汽车行业

、Nikita灬

　　早在一年以前，美国数家新锐科技博客就纷纷表示，在沉寂已久的硅谷硬件领域，终于横空出世了一个可以匹敌乔布斯的人物，不过跟乔布斯颠覆手机行业不同，这个叫做Elon Musk的男人想要颠覆汽车行业。

　　近几天，受到Tesla在纳斯达克大涨的影响，A股中与Tesla相关的股票纷纷大涨，加之Tesla进军中国进程顺利，不得不说这辆色彩艳丽的电动车正在成为市场最为看好的一个科技产品。

　　2003年Elon Musk结识了最初的Tesla团队后，投下630万美元成为Tesla董事长。第一辆Tesla Roadster的研发过程几经波折，直到2008年2月，Tesla才顺利交付了第一辆Tesla Roadster，2008年10月这辆堪比法拉利和保时捷的电动豪华跑车，终于交付首批订单，首批订单中的7辆车主包括，谷歌(微博)联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，以及Tesla最初的创始人。

　　这份超豪华的购买者名单，加上Tesla Roadster炫酷的外表和精良的技术，使得Elon眼中的电动车帝国盛事磅礴地降落在人们面前，一步一步地开始颠覆汽车行业。目前全球2500辆Tesla Roadster已经全部售尽。

　　Telsa:一辆环保，精英和科技化的电动车

　　Tesla和苹果一样，用扎实的技术和美观的设计开创了一个新的行业。可以观察到在设计上，Tesla Roadster不逊色一辆超级豪华跑车，在性能上，Tesla用了5年时间攻克了电池续航和变速箱的问题，根据美国环境保护局的独立分析，Tesla Roadster每单次充电可行驶393公里，0至60英里（约为0至97公里）加速时间仅为3.7秒，Roadster每公里耗电量为0.135度（千瓦时），效率高达92%。

　　不仅如此，Elon给予了这两环保的电动车超级跑车另外一个卖点，那就是“一台移动的电脑”的概念，这个概念不仅符合“一切皆计算机”（Everything is computer）这样物联网的前沿思维，巨大的电脑屏幕取代了汽车传统的操作仪表，也为车主提供了车内感受得到的科技感。

　　对于这样一个有概念有质量的产品来说，只差一个动人的故事和一个深刻的形象，就几乎恶意实现颠覆行业的大任。

　　Tesla Roadster目前已经在全球售出2500多辆，这款车售价11万美元，然而造价高达12万美元，虽然Tesla Roadster没有给Tesla带来多大实际的收入，但2500多辆豪华Tesla Roadster吸引了全球最为顶尖的精英人士抢。先购买，凭借环保，智能和酷炫的品牌形象一跃成为近年来最受关注的汽车。Telsa内部表示，Tesla Roadster至少要到4年以后才会再次投入生产，目前这款车型已经无法在市场上买到。

　　建立一个更扎实的商业基础

　　中国，就像Elon Musk自己说的一样，会成为继美国后Tesla的第二大消费市场。那么，进入中国市场，Tesla需要做好什么呢？

　　Tesla进军中国的主要是Moto S这个车型，Model X于2012年投入销售，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间在5秒内。 这款全尺寸纯电动SUV将在今年量产。它的竞争对手是宝马5系。

　　Elon Musk亲自将Moto S定价在73.4万人民币，汇率直接按照6.05来计算，要知道苹果是以7左右的汇率来计算，以避免由于汇率浮动而产生的损失。可见Elon非常看好中国市场。

　　与用梦幻的Tesla Roadster敲开美国的市场不同，Tesla在中国选择了更加实际的路线。

　　Telsa中国团队对腾讯科技表示，在中国将主要把用户阶层曾定位在金融和科技人士身上，品牌将更注重凸显年轻和无限可能的概念。

　　对于Telsa来说，如果能够打开中国市场，无疑是一个巨大的成功，但是在此之前，Tesla需要在中国建立起一个足够有说服力的品牌形象。

　　除了品牌形象以外，可以看到，由于Telsa在中国的用户定位并不在超级富豪阶层，更多地应该是落在中产阶级以及高收入的金融和科技工作者，因此，Moto S的实用性就显得更为关键。充电和维修问题将至关重要。