凯迪拉克CT6车型即将发布，一种全尺寸的豪华

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纽约时间3月31日晚，凯迪拉克在其总部所在地美国纽约发布了全新旗舰车型CT6。该车将于2015年底在北美地区销售，而针对中国市场推出的CT6也有望同期国产上市。

关于CT6：

凯迪拉克于去年9月公布了CT6这个车型命名，这也是凯迪拉克采用全新命名体系下的首款产品。根据全新的命名规则，将采用英文字母组合“CT”为开头，代表凯迪拉克轿车车系，数字将反映车型相应的尺寸，及其在凯迪拉克产品型谱中的定位。CT6的名称源自凯迪拉克的核心产品CTS车型。这一命名也意味着未来凯迪拉克产品将简化其车型命名体系。

外形内饰：

外观运动感十足：回到车辆本身，眼前的凯迪拉克CT6其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。车身侧面，CT6的车身线条舒展，两条腰线配合设计，视觉上更具运动气息。

内饰方面，凯迪拉克CT6做工精细，内部运用了木质材料、高档皮革，以及碳纤维饰板。此外大尺寸液晶屏以及特别的挡杆样式很有科技感。

流媒体后视镜：

CT6车型还将率先搭载流媒体视频后视镜（streaming video mirror）技术，听起来似乎非常高大上，其实就是安装一个能满足全天候的带防水罩后摄像头，而传统的内后视镜则由一个分辨率为1280*240的TFT-LCD显示屏替代，屏幕像素的密度达为170PPI。采用了流媒体视频后视镜后，驾驶者可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，而可视的范围也是传统内后视镜的3倍。除此之外，驾驶员还可以通过内后视镜底部的切换按钮恢复传统后视镜的状态。

20声道，36个扬声器：

虽然没有柏林之声、B&O、B&W这类Hi-End音响厂家助阵，但同是美国本土品牌的Bose也不会显得寒碜，特别是这回的出品来自Panaray专业音响系列。这套拥有20声道、36扬声器的Hi-End回放系统，足以让所有挑剔的耳朵静下来感受乐声。

Omega后驱平台：

CT6采用的是全新的Omega后驱平台来打造，车身框架的64%都是由铝合金材料进行打造，相比纯钢的车身要减轻了90千克的重量。凯迪拉克在其车底加入了密闭设计的钢护板，从而提升车辆的静谧性。

CT6搭载的是凯迪拉克最新研发的3.0L双涡轮增压发动机，其最大功率为405马力（298kW），峰值扭矩为543Nm，新发动机具备气缸钝化技术（能够使2个气缸按需停止工作），再与启停技术配合，凯迪拉克称其燃油经济性将有进一步的提高。另外，CT6还提供3.6L V6自然吸气发动机以及2.0T直列四缸发动机选择。

传动方面，凯迪拉克为CT6装配了新研发的8AT变速箱。官方称，这款变速箱结构紧凑，相比6AT重量更低，燃油经济性和换挡平顺性也有一定提升。

此外，凯迪拉克CT6还配备有四驱系统、主动后轮转向系统、电磁感应式悬架以及多种驾驶模式的协助，这将进一步提升车辆的操控性。

竞争对手：

据了解，目前在北美发布的凯迪拉克CT6定位高于CTS和XTS，其尺寸与宝马7系标准轴距（国内均为加长版本）相当，也就是说CT6未来将直指宝马7系标准轴距版。从目前来看，CT6在豪华程度、配置、动力方面并不示弱，具备一定的竞争力。

国内市场：

CT6在纽约车展亮相后，也将在4月的上海车展发布。从凯迪拉克方面获悉，CT6将在凯迪拉克上海金桥专属工厂国产，并会针对中国消费者的需求进行一定改进，预计最快在今年底或明年初上市销售。要知道，目前这一级别豪华车型，还没任何品牌进行国产，这意味着CT6在价格方面或许因国产降低成本而更具竞争力。

yinshang1

就是牛啊

dfgly3

漂亮！！！！