漫威电影十三年 半部汽车进化史

doco2012

十九世纪末的最后几年，世界公认的第一辆汽车诞生，在为人们提供极大的出行便利之余，也令人们对工业产品的未来脑洞大开。

半个世纪后，1939年的世界博览会上，通用公司建了一个名为Futurama（未来世界）的未来科技展览，美国工业设计师想象出了无人驾驶汽车，并认为将在1959年实现。

这也是第二次世界大战开始的年份，全球笼罩在法西斯的阴影之下，人们无暇讨论无人汽车这样不切实际的想法何时实现，而是要想能否活下去和明天吃什么，以及这场战争何时结束。

这一年，美国漫画巨头之一漫威漫画公司创建，漫画世界中的脑洞更大，第一位超级英雄就是人类与鱼类的结合体。没过多久，漫画中就体现了强烈的时代色彩，超级英雄开始对抗纳粹。

1941年，美国队长诞生，这是一个肉体凡胎的超级英雄，不会飞天遁地，出行要骑摩托车或开汽车。当他正义的拳头挥向希特勒，漫画就被赋予了新的高度，漫威漫画被送到前线，成为军中精神食粮。

美国队长横空出世这一年，爱客串的斯坦李老爷子，刚刚16岁，刚刚加入漫威。

一个个充满想象却逻辑清晰、各自独立却又彼此关联的超级英雄宇宙被创造出来，风靡全美，并逐渐走向全球。

然而，即使漫威的超级英雄数以百计，在漫画中无数次地拯救地球甚至宇宙，在现实中却无法拯救公司。上世纪末，漫威将旗下多个角色的电影版权出售，以此延续公司寿命。

可是当X战警、蜘蛛侠等电影大火，创造这些IP的本公司却获利极薄之后，漫威开始有了自已打造漫画电影宇宙的想法。

在漫威公司自己拍摄第一部电影之前，公司已经穷途末路，打算将包括美国队长、雷神（参数丨图片）等在内的超级英雄的电影改编权出售。

虽然没有“一失足成千古恨”，不过漫威还是没钱拍摄电影，只能抵押手里剩下的主要超级英雄的电影版权，来换取银行贷款。

孤注一掷，不成功，便成仁。

后来的故事大家都知道了，《钢铁侠》大获成功，漫威电影从此成了独立宇宙。

二

于2008年上映的《钢铁侠》，是漫威电影宇宙的开端，这部电影挽救了漫威公司，也挽救了钢铁侠扮演者小罗伯特·唐尼，影片后来已经成了传奇，幕后故事更广为流传。

事实上，漫威电影最初在中国并不受关注。那一年国内的大事实在太多，大洋彼岸又多了一个超级英雄这件事，在国民心中实在排不上号。再者，当时的电影市场还没有如今这样疯狂，3D电影更是闻所未闻。

那一年观众印象最深的电影，应该是年初的《长江七号》和年底的《非诚勿扰》。

言归正传，在《钢铁侠》这部电影中，虽然资金紧张，但漫威依然完美还原了钢铁侠本人超级富二代的人设，他本人开的是有着专属车牌的2007款奥迪R8，司机接送他驾驶的车是2004款劳斯莱斯幻影。

奥迪当年可谓慧眼独具，由此开始了与漫威漫长且双赢的植入合作。在此后的很多漫威电影中，都能看到奥迪的新款车型或经典车型。

R8如今已经是奥迪的标志车型之一，不过，在2008年，熟悉这款跑车的人并不多。2006年，奥迪推出了首款量产的中置引擎超跑R8，作为追求速度酷爱飙车的钢铁侠的座驾，可谓实至名归。

与钢铁侠作为企业家出入正式场合的劳斯莱斯幻影相比，这款售价200多万元人民币的车型只能算是自娱自乐的玩具。毕竟，世界顶级的豪华车品牌劳斯莱斯，才能对应得上托尼·史塔克世界顶级军火商的身份。

劳斯莱斯在世界汽车历史中的独特地位无需多言，只是这个品牌赚钱能力一般。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马集团接手，次年推出了被收购后的每一款产品——幻影。

幻影的大气严肃和极致奢华，令其备受企业家青睐，这款车当年在售的年款指导价还是688万~800万元，如今在售的2018款，指导价已经增至790万~920万元。

片中钢铁侠前往自己的私人飞机时，有一段他本人驾驶奥迪R8，与驾驶着幻影的司机飙车的镜头，结果当然是老板获胜，毕竟劳斯莱斯的侧重点在于舒适豪华，而不是速度。

当然，作为钱多到已经毫无感觉的超级富豪，托尼·史塔克还拥有众多车型用于收藏，除了他在测试战甲飞行时压坏的那辆车，出镜最多的是一辆1932年的车身有金红色装饰图案的福特老爷车。

漫威和钢铁侠的忠粉对于这辆车绝对印象深刻，因为机甲最初原本是金属原色，托尼正是因为看了一眼这辆车，才有了战甲经典的金红配色。

1932年，世界的另一头是两次工业革命之后的飞速发展，福特已经继T型车的销量神话后，创造了更多款经典车型，并在这一年推出了第一台V-8发动机；而世界的这一头，是伪满洲国成立，中国汽车工业尚未开启。

四十多年后，漫威漫画人物傅满洲诞生，不知与这一段历史有着怎样的关联。

此后经年，福特与中国汽车工业，都发生了天翻地覆的变化。但这几十年的时光，如同电影中的那辆福特老爷车一样，被深藏了起来。

三

同样在2008年，漫威实际上还推出了《无敌浩克》，这大概是漫威电影宇宙中存在感最弱的一部影片了。此后绿巨人的演员由爱德华·诺顿更换为马克·鲁法格出演，这也导致明明在第一年就出场的绿巨人，直到2012年才被大众所熟知。

刚刚翻身的漫威并不敢太过冒险，于是2010年推出了《钢铁侠2》，在这部电影里，战争机器和黑寡妇首次以超级英雄的形象亮相，电影宇宙就此开始蔓延。

这一年，世界汽车格局的改变清晰可见。年初发布的数据显示，中国已经在2009年成为世界汽车产销第一大国，此后蝉联至今。

这一年，福特的荣光渐去，旗下的沃尔沃轿车公司最终以18亿美元的价格被中国民营企业吉利收购。彼时吉利在国际市场上可谓名不见经传，“蛇吞象”壮举被反复称为奇迹。

中国汽车市场和中国汽车企业开始被世界关注的2010年，钢铁侠在国内依然没有“出圈”。如今回顾，谁又能想到，当时在电影中客串自己的特斯拉CEO马斯克，会在中国掀起更大的风浪，至今未息。

马斯克并不是特斯拉的创始人，而是在2004年才投资并担任特斯拉的董事长。不过时至今日，马斯克与特斯拉已经密不可分，创始人马丁·艾伯哈德，却已经鲜被提及，后来更是离开特斯拉，入职了大众汽车。

特斯拉正是在老板客串《钢铁侠2》这一年上市，成为自1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商。

同年，马斯克的SpaceX太空探索技术公司研发的猎鹰9号火箭成功将“龙之船”发射到地球轨道，成为全球第一例由私人企业发射到太空并顺利折返的飞船，震惊世界。

自此，马斯克逐渐成为了传说中的“钢铁侠原型”。

事实上，钢铁侠作为漫画人物，在创作初期的确有原型，是集航空工程师、企业家、电影导演、花花公子等于一身的霍华德·休斯，这或许也正是钢铁侠的父亲名叫霍华德的真实原因。

虽然只是在某些方面作为电影人物的参考，但马斯克带领下的特斯拉，确实在之后的十年里，掀起了“汽车业百年未有之大变局”的大幕。

特斯拉一直以未来科技感著称，深受科技迷的喜爱，更深度推崇无人驾驶。而在后来的漫威电影中，钢铁侠的父亲在博览会上展示出了无轮汽车，在汽车悬空又落地后坦言，这还需要一些时间。

一切仿佛预言。

回到电影本身，《钢铁侠2》中，老板专属座驾依然是劳斯莱斯幻影，不过出场没多久，就被反派直接劈成了两半。

钢铁侠自己驾驶的依然是奥迪R8，而且是拉风且高调的敞篷车。至于接替他出任斯塔克集团CEO的女朋友小辣椒，座驾则是大众所熟知的奥迪A8。在得知钢铁侠有难后，黑寡妇迅速在疾驰的A8中换上了特工服装，算是为粉丝们发了一波福利。

值得一提的是，奥迪并不是所有漫威电影的广告客户。此后两年相继上映的《雷神》、《美国队长》和《复仇者联盟》中，露出比较多的都是讴歌车型。

雷神能够飞行，当然也就不会开车，还一度到宠物店试图找能骑的动物。电影中出现的多是神盾局特工们所驾驶的讴歌ZDX。

讴歌作为本田于美国创立的高端汽车品牌，在北美市场取得了巨大成功，因此在电影中频繁出现并不突兀。讴歌在2006年登陆中国市场，十年后国产，却始终没有获得中国市场的认可。

美国队长也很少开车，更多的时候在骑摩托车，也比较符合他军人的身份。这部电影中的植入，依然是由神盾局特工们驾驶的讴歌车型，围住了沉睡70后刚刚醒来的美国队长。

也正是在《美国队长》中，年轻的、与钢铁侠印象中完全不同的父亲霍华德，在博览会上展示了无轮悬空的汽车，即使在这样的电影中，也体现出了超前的理念和技术。

2012年上映的《复仇者联盟》，终于首次将超级英雄们集结，也使得漫威彻底打开了中国市场。可惜大手笔植入的讴歌依然没有引起注意，即便在影片中，讴歌NSX是钢铁侠的座驾。

这一年，《甄嬛传》的大火导致了此后多年，荧幕上都是古装剧霸屏，汽车在国产剧集中多年未见精彩植入。

不过，讴歌在漫威电影中植入得再精彩，也没能摆脱在中国遇冷的境遇，钢铁侠也挽救不了其连续多年的销量惨淡。而且，就在2012年，传说中的世界末日并没有到来，日系车的寒冬却先到了。