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標題: 白酒两巨头急“减负”控成本：茅台弃啤酒五粮液卖公车 [打印本頁]

作者: 、Nikita灬 時間: 2014-1-12 03:15
標題: 白酒两巨头急“减负”控成本：茅台弃啤酒五粮液卖公车

　　白酒行业进入深度调整之际，业内两大巨头开始“减负”控成本，继五粮液高调拍卖公务车节省开支后，茅台也被披露放弃连续亏损13年的啤酒业务，止住进军酒业全品类的步伐。

　　连亏13年茅台啤酒成弃子

　　根据遵义市政府近日对外公布的消息，从今年1月1日起，华润集团将正式托管茅台啤酒公司。根据双方协议，华润雪花啤酒（中国）投资有限公司将投入2.7亿元对企业进行重组。其中在2014年投入5000万元以上对企业进行技术改造，当年实现啤酒产量达8万吨以上，产值达5亿元以上，实现扭亏为盈；计划到2015年，实现啤酒产量达15万吨以上；在5年内形成年产40万吨啤酒规模。企业重组后，将实现茅台酒厂（集团）与华润集团强强联合，主要生产茅台、雪花等高档啤酒，继续做响“茅台啤酒，啤酒中的茅台”品牌。

　　据记者了解，中国贵州茅台酒厂（集团）遵义啤酒有限责任公司1999年成立，并在2000年投入2.4亿元新建10万吨茅台啤酒生产线，不过发展一直不理想。遵义市政府对外公告，茅台啤酒目前设计产能为年产啤酒10万吨，但建厂以来，最高年产量不足4万吨，已连续亏损13年。在淘宝上，目前一瓶330ml的易拉罐茅台啤酒约售5元，但在广州市场几乎无销售。

　　对于本次托管的情况，有知情人士昨日对记者透露，“其实协议是2011年就已经签下意向，但人员安排工作一直都在进行中，所以两者目前算是合资公司的性质”。记者昨日试图联系茅台啤酒，了解重组的最新情况，但对方电话一直处于无人接听状态。

　　不过无独有偶，国内另一家酒业巨头五粮液集团近日也通过拍卖集团及下属公司的约350辆公务用车以节省开支。五粮液方面称，这批公务车数量占总数的60%以上，可以为集团节省1000多万元的开支。

　　行业寒冬巨头急收战线

　　白酒专家铁梨昨日接受记者采访时表示，茅台啤酒之所以一直没有成功，主要是由于啤酒是大众品牌，靠的是量，而不是高附加值，白酒企业将白酒经营理念放到啤酒上做是行不通的。渠道不通是关键，这与白酒企业涉足红酒业务也是一样的。

　　中商情报网产业研究院行业研究员李华分析，茅台啤酒渠道上主要集中于娱乐场所、高端酒店等，在商超及一般零售渠道都铺货较少，这不利于啤酒这样的大众消费品的广泛推广，同时茅台啤酒只注重贵州本地市场的销售，其他区域市场没有完全打开；加上零售的价格也就相较其他啤酒品牌没有竞争优势，市场占有率较低也属必然。

　　“目前国内四大啤酒巨头几乎垄断了整个市场，不能形成全国规模的品牌难以生存，包括一些知名的本地啤酒品牌也面临生存压力，都这与白酒有着明显区别。”一位业内人士分析说。

　　对曾经风光一时的白酒企业来说，前几年的品牌多元化如今可能成为压力的来源。以茅台集团为例，据记者不完全统计，其2000年时有20多个品种，到2011年已经扩充到200多个品种，涉及10多个行业。“目前包括一些白酒企业纷纷开拓红酒业务，或者热衷于开拓海外业务，但几乎没有看到十分成功的例子。未来随着业绩压力加大，企业的烧钱能力减弱，战线可能会继续收紧。”上述业内人士对记者表示。

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